動く帝国ホテル　・　ＨＩＡＣＥ（ハイエース）の素人改造

動く帝国ホテル　―　我々には最良の移動ホテル
	仕事を終えて山などに出かけるため、移動中何処（道の駅、高速道SA、駐車場）でも寝ることが出来る 　登山など早朝からの行動が楽 　自分の寝具で寝やすい　（冬に湯たんぽ使用） 　登山用具、炊事具など必要品が持込める 　全長 4840ｘ幅 1880ｘ高 2105㎜、地下駐車場可で普通車同様に使用出来るサイズ 　経済的で貧困家庭にピッタリ。でも、動かない本物の帝国ホテルには宿泊したことがない 　ハイエース（2009年11月～）での車中泊は約 362日（2024年12月時、16年間）になる

年に20～30日泊まるエスティマ・エミーナを1995年から15年間、19万km乗り、ハイエースへ2009年11月に乗換える 居住性能を高める次の素人改造をする 　◎トヨタ　ハイエース（ HIACE）・ワイド　ワゴンGL・４WD（４輪駆動）、10人乗り、４列座席（２＋２＋２＋４人） 　　　①　３、４列目座席をベッド可能にする　（座席⇔ベッド　簡単に設置） 　　　②　エスティマより走行中の騒音が大きいため、防音対策 　　　③　居住性能（寒さ、暑さ）対策に断熱効果を高める 　　　④　室内照明を明るくする 　　　⑤　換気、通気のため、窓用の網戸を作る 　　　⑥　雨天時の換気のためフードを作る 　　　⑦　荷物を置く棚、兼、ベッドを作る 　　　⑧　暑さ対策のためスライドドア・ストッパーを作る 　　　⑨　左のベッド用合板を右に移し、６人乗車出来るようにする 　　　⑩　備　品 　天井、側面、床面、座席などの取り外しは初めてのことなので、トヨタから修理マニュアルを得る 　材料の選定、改造期間は主に休日になるので１～２ヶ月は必要と予定したが、ベッドと断熱でほぼ３ヶ月かかった 　断熱の効果はあると予想するが防音は？ 　効果があっても重量のあるものは燃費のため使用しない 　ベッドは造るが料理やエアコンの設備は予定していない。ガスコンロなどは大きなお盆上で安全にする

① ３､４列目座席をベッド可能にする（取り外し型）　（ＨＩＡＣＥ）
２、３列目座席はフル・リクライニング装備でないのため、座席は倒れずフラットにならない ２、３列目（２人席）座席の左右２部分のツメを計４個（２席８個）カットするとフルフラットになる （乗用車はフル・リクライニング加工で車検可）
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
改造前	測面図	平面図 ２，３列目座席はミニ・リクライニング仕様 ４列目座席は前にフラット＋横に跳 ね上げ可（標準装備）
左右座席		座席間狭いが座席を台から取り外す	スパナ ソケットレンチ
３列目左座席 　左レバー		プラスチックのカバーを取り外す	(＋)ドライバー パネルはがし
左のツメ（２個）		写真の赤線をカットする 左ツメのみカットすると前のみフラットになる ツメ厚み 3.3㎜もあり、楽にカット出来ない
		ドリルがすべると座席を傷付けるので、板などで保護する ２㎜径ドリルで穴を開ける（緑線）	ドリル
		写真（上）の拡大 ツメが折れ易いように連続して穴を開ける
		ツメをペンチで折る（緑線） ルーター＋砥石で折口を削る触る場所ではないので荒削り 左のツメも同様にする	ペンチ ルーター
右座席のツメ （２個）		左座席と同様にツメをカットする（緑◯）	ドリル ペンチ ルーター
カット後		ツメをカットすると座席は通常のフルリクライニングになる 座席内部にフルリクライニング機能は装備してある
改造後		３、４列目座席を前に倒しフラットにする
ベッド設置		リヤクォーターコンソールの蓋の上に木端等で脚を作る ベッド用合板２枚１㎝厚（180ｘ90、180ｘ75㎝）を乗せる 布団を敷く ベッドの出来上がり（180ｘ165㎝）３人は寝ることが出来る （室内幅169㎝） ４人乗車可
		平面図
ベッド設置後	１列目座席のセンターコンソールボックスを取り除くと１座席分のテ－ブルが出来る １列目座席から２列目座席への移動が出来るようになる 旅行中はベッドを常時設置 エミーナと比べると１列分座席が多いので居住空間、荷物置き場の余裕が出来、快適になる ベッド下に物が置ける
ベッド考	３、４列目座席を取り除き、ベッドを造ることも出来る この方がベッドの高さは低くでき頭上が広くなる。車重も軽くなる
２列目左座席		ツメをカット後にリクライニングレバーが正常に作動しない 左右を一緒に動かす径10㎜の連結棒が何故か溶接部分がはがれた？ 棒に２㎜の穴を開け（シート右側後）レバーの代わりに工具で対処する リクライニングレバーが正常に作動するようになる

②　エスティマより走行中の騒音が大きいため、防音対策 ③　居住性能（寒さ、暑さ）対策に断熱、防寒効果を高める
１列目運転席周辺の床面	断熱と高中音領域（２〜８KHz）で吸音の両効果があり軽く張り易い、 断熱防音シート（５㎜厚、裏面に接着剤付、曲げ易い）を使う
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
センターコンソールボックスを取り外す 座席を取り外す ピンを取り外す カーペットを取り外す		座席を取り除くと薄いカーペットのみ 断熱、防音対策は低い 走行後、カーペット下の鉄面を触ると熱い	スパナ ソケットレンチ (－)ドライバー ピンはがし
断熱防音シートを貼る		凹凸があるので凹部に断熱防音シートを切り貼りする 出来るだけ平にする。 その上にさらに大きシートを貼る 複雑な形状で効果を考えながら貼るので時間がかかる	巻尺 カッター ハサミ
		カーペットを載せる 細部は貼り残しているので、結果次第で細部までする予定 助手席下のエンジンメンテナンスフードを上げると間隔が開き断熱材が破れる 切れを入れれば解決するが、性能がやや落ちる
インストルメントの下 　（2010／ 1／24～）	低中周波吸音性に優れている吸音材（20㎜厚）を使う
センターカバーを取り外す		鉄板のみで走行中足元からロードノイズが聞こえる
吸音材を貼る		配線などがある 吸音材カットして貼る	カッター ハサミ
断熱、防音効果	断熱材を通してやや暖かい ７月、エンジンからの発熱は影響が少ない　（2010／ ７／25）
天井、側面、床面	断熱、吸音の両効果があるロール（50㎜厚、熱伝導率λ＝0.0455 W/m・K）と 断熱、防音マット（10㎜厚、熱伝導率λ＝0.032W/m・K）を使う
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
座席を取り外す シートベルトを取り外す サイドドアスカッフプレートを取り外す 　（2009／12／ １～）		カーペット裏地にはフェルトが付いている （フェルトはそのまま使用）	六角レンチ ソケットレンチ (＋)ドライバー ピンはがし
カーペットを取り外す		床面は凹凸
リヤサイドトリム（左）を取り外す		空洞で断熱材なし 隙間は60㎜	ピンはがし パネルはがし
リヤサイドトリム（右）を取り外す	サイドは空洞	サイドトリム（右側前列裏面） 　裏にポケットが出ている
センターピラーを取り外す ピンを取り外す ルームランプを取り外す ルーフ　ヘッドライニング No２、１を取り外す	中央はエアコン フェルト（10㎜厚）が付いているがサイド側の10㎝はフェルトなし ピンの破損が出るのでトヨタで買う	ルーフを取り外すには座席→サイドを外し、下から取り除かないと外せない ルーフ・ヘッドライニングは軽く薄く周辺は弱く、折れ易い 　　 　ルーフ・ヘッドライニング.１裏側 　　　　 　ヘッドライニング.２裏側	六角レンチ ソケットレンチ (＋)ドライバー ピンはがし パネルはがし
天井のフェルトを取り外す
ルーフ		50㎜以上の隙間にロールを両面接着テープで貼る エアコンのダクトがあるため、狭い所は防音マットを使う	巻尺 ハサミ カッター 水糸 片面、両面接着テープ
リヤサイド（右） 　（2009／12／27）		隙間（60㎜）の内側に防音マット（下部） 外側にロールを貼る トリムにポケットがあるため狭いところがある 後々ロールが下がるのを防ぐため、水糸で吊る トリム裏面（一部）に吸音材（20㎜厚）を貼る
リヤサイド（左） 　（2009／12／27）
床面		全体に凹凸なので、まず凹面にマットをカットして埋める そして全面に防音マットを貼る (凹面は二重になる) 取り外したフェルトとカーペットを戻す
サイドドア スカッフプレート		形状が複雑なので断熱防音シートをカットして貼る
断熱、防音効果	８月、炎天下の駐車後エアコンですぐ冷える。冷えが早い　（2010／ 8／31）
ド　ア	断熱、吸音の両効果があるロール（50㎜厚）と 低中周波吸音性に優れている吸音材（20㎜厚）を使う 取り外したフェルトを使う
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
バックドア		パネルをはがす 形状が複雑、ドアの機械があり断熱材は全体に貼れない	パネルはがし
		ロールを貼る（押し込む） 一部にフェルトと蒸着アルミを貼る	ハサミ
サイド　スライドドア 　（2010／ 1/17～23）		トルクスレンチで２個のネジを外し、パネルを取り外す 防水の透明シールはブチルテープを剥がしながら取り外す （ブチルテープは後でまた張付ける）	トルクスレンチ(T25） パネルはがし
		ロールをカットして貼る （機械のないところに押し込む） 防水の透明シールを貼り戻す パネルの内側下部に吸音材を貼る	ハサミ カッター
運転席ドア 　（2010／11／ 6） 助手席ドア		パネルをはがす ドアの機械があり断熱材は全体に貼れない	(＋)ドライバー ピンはがし パネルはがし
		パネルの内側下部に吸音材を貼る 中央部にフェルトを貼る	ハサミ カッター
窓ガラス	蒸着アルミ（２㎜、８㎜厚）と 断熱、吸音の両効果があるロール（50㎜厚）を使う 断熱材は取外し可能にする
	ガラスを通しての熱移動が最も大きい
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
リア窓ガラス サイド窓ガラス	断面図	２～４列座席使用時
リア窓ガラス サイド窓ガラス 　（常時可）	断面図	ガラス窓の内側に蒸着アルミシート（２㎜厚）を窓より大きく切り、ガラスとパネルの隙間（左右端）に挟む 窓の大きさにビニール袋で包装した断熱材（1600幅ｘ650高ｘ50㎜厚）をカーテンで抑える 外からの光はほぼ遮断 ネジでの取り付けはしていないので、必要のない時は外せる ２～４列座席使用時は風景を見るため外す	巻尺 ハサミ カッター
フロント窓ガラス 　（駐車時）		蒸着アルミシート（２㎜厚）＋ビニール袋で包装した断熱材 （1700幅ｘ800高ｘ50㎜厚）
運転席、助手席窓ガラス 　（駐車時）		両面蒸着アルミシート（８㎜厚）窓枠よりやや大きめに切りはめ込む
改造の感想	2009年11月６日から始めて2010年１月24日に２列目座席を取り付け、パネルなど取り外しの必要な部分はほぼ終了する 完全な密閉と複数の材料の組合わせで断熱、防音の効果が出るが、構造変更は素人では出来にくい 車に合う材料の計器による検証が出来ない 低周波の防音は軽量材では難しい リア窓ガラスからの視界はなし
断熱、防音効果	リヤ座席でのロードノイズは断熱防音加工前より静かになった 運転席足元付近からのロードノイズがまだ大きい
結露効果	断熱した窓は車中泊で結露しない　（隙間があると結露する）
④　室内照明を明るくする
LEDランプ	必要な所を明るくできるようにする LED　2.5Ｗ電球　（50Ｗ相当、12Ｖ用、E26口金）
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
フロントマップランプ 　標準装備　８Ｗｘ２個 リアルームランプ 　標準装備　８Ｗｘ２個		運転席と３列席上にランプがある ２～４列席で１箇所のルームランプで暗い 本は読みにくい
ＬＥＤランプ　2.5Ｗ電球 　（12Ｖ用、３ｍコード付き） 　（2010/ 4/29）	プラグとＬＥＤ電球	シガーライターソケットからプラグで電源を取り出し、E26口金ソケットと３ｍコードに接続する 電球は熱くならないので、どこに置いても安全 使いたいところの上に吊るして明るくできる 標準装備（リアルームランプ）よりバッテリーの使用量は１/６、明るさは３倍	カッター (＋)ドライバー
	コードが３ｍなので、ベッドで本など読む時は２列席の後やエアコン吹き出し口に紐で吊る 運転席に居る時はバックミラーに吊る 高さも自由になる
ＬＥＤランプの効果	１～２列席間に吊るしての使用は十分に明るい ガラス製でなく、プラスチック製なので割れ難い
フロントマップランプ	ＬＥＤに交換する　（2011/ 8）
リアルームランプ	ＬＥＤに交換する　（2011/ 8） 期待した明るさではない。本にはやや暗い コードで近づけられるため、ＬＥＤ2.5Ｗ電球の方が明るい
⑤　換気のため、窓用の網戸を作る
網　戸 （脱着式・駐車時専用）	網（住宅用）、ポリエチレン板（１㎜厚）、アクリル板（２㎜厚）、 プラスチック製ジョイナーＨ型（間隔３㎜）、合成ゴム系接着剤を使用する
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
窓ガラス用網戸	暑さ、虫の対策に窓を開けて寝られるように、網戸を作る 防犯対策は？ 網戸を外さないとガラスは閉まらないので、走行中は使用しない
サイド（２列席右）窓用網戸 　（駐車時） 　（2010/ 5/ 8）	高455ｘ幅300ｘ厚2.5㎜	ポリエチレン板　高455ｘ幅300ｘ厚１㎜を図のようにくり抜き枠を作る（縁幅30㎜） くり抜いた板をカットして裏面用の板を作る 網（板と同サイズ）を ポリエチレン板で挟み接着する。2.5㎜厚 スライドガラスを開け溝に網戸をはめ込む 窓ガラスの間にジョイナーを使うと隙間がなくなる 留めるネジなどは使用しない	定規 ハサミ カッター 接着剤
サイド（３列席右）窓用網戸 　（駐車時）	高455ｘ幅320ｘ厚2.5㎜	上記より幅20㎜大きくする 同じサイズでも可 ポリエチレン板は中央部がしなり、取付けた時隙間が出来る アクリル板（長さ250ｘ30ｘ２㎜）を接着剤で片枠のみ補強する　（2011/ 7/ 1）
サイド　スライドドア窓用網戸 　（駐車時）	高420ｘ幅290ｘ２㎜	アクリル板　２㎜厚をくり抜く ドリルでくり抜きヤスリでくり抜いた面を削る 網と接着する 網を板で挟まなくても網が剥がれない 加工中にアクリル板は割れが入り易い	定規 ドリル ヤスリ
網戸の効果	寝るときは暑くなくても、エンジン余熱や人体からの熱で車内は徐々に暑くなってくる 暑い夜はベッド横とスライドドアの２箇所の窓を開け、風が通るようにする。電池用扇風機で涼しくなる 　（2011／ 8） 庇がないため雨が入る
⑥　雨天時の換気のためフードを作る
換気フード（庇） （脱着式・駐車時専用）	換気用フード（30㎝角）、アクリル板（２㎜厚）、 プラスチック製ジョイナーＨ型（間隔３、４㎜）を使用する
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
雨天時 サイド窓用換気フード 　（駐車時） 　（2012／ 5／ 1）	断面図	換気用フード周りのツバが２㎜厚を店で見つける アクリル板を30ｘ15㎝に切る 窓にフードとその下にアクリル板をはめ込む 換気フード、アクリル板と窓ガラスの間にジョイナーＨ型(間隔３㎜は横用と４㎜は縦用)を正面図のように使う 四方とも凹面にはめ込むため隙間もなく安定する 扇風機はフード内に置く 蚊対策は換気口に網を張る 網戸のように外から内は見えない	定規 プラスチック用鋸
	正面図
⑦　荷物を置く棚、兼、ベッドを作る　（2015／ 6）
棚（取り外し型）	床束（高さ調整可）４個、２ｘ４材（180㎝３本）、合板（90、45㎝幅）を使用する 物が置ける、寝ることが出来る頑丈な組立型の棚を作る
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
棚　兼、ベッド（上段） 　（2015／ 4／ 1）	棚板幅が90㎝、45㎝幅の２種類を使える様にする 棚板の下に２ｘ４材でたわみを補強する。棚板(ベッド)の高さは床束で調整出来る 幅90㎝板でベッドになる（169ｘ90㎝） 通常は就寝時上空間が広い45㎝板を使用する（169ｘ45㎝） 動かないように木ねじで固定する		定規 鋸 ＋ドライバー
	側面図	合板169ｘ90㎝ 合板169ｘ45㎝
	平面図	合板169ｘ90㎝ （乗車４人時のベッド） 乗車５人の時、３列目席を使うため ベッドは目的地で組立てる 組立て易いように上段の合板を３分割にする ２ｘ４材（180㎝２本）を合板の下に補強 （2018／ 5） （乗車５人時のベッド） 合板169ｘ45㎝
	正面図
棚の効果	寝具類、衣類、登山用具等が２列目席に移さなくてもよく、便利、楽になる 走行中、ブレーキ等で棚から物が落ちる時もある
棚、ベッドの固定 　（2020／10）	急ブレーキや事故等に因り、棚やベッドが前方に飛んでくることを防止するために、イスの下部にロープで固定する
⑧　暑さ対策のためスライドドア・ストッパーを作る　(2018／ 9）
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
ド　ア	ターンバックル＋グリップゴム
ドア・ストッパー （脱着型）	暑さ対策のため 20－30㎝の開きにする 防犯のため、それより開かないように、ドアを固定する
⑨　左のベッド用合板を右に移し、６人乗車出来るようにする
改造場所	写真、絵、メモ		使用工具
６人乗車時 目的地でベッドを組立てる 　(2022／ 3／23）	乗車６人の時、４列目の２席を使うようにする　ベッドは目的地で組立てる 左の合板を右に移し易く、４列目の席を組立て易いようにする 幅が90㎝だと右に移した時、４列目左シートに掛かり、背もたれが起こせないため、幅90㎝を75㎝と15㎝の２枚にする
	平面図	合板、棚等分解して重ねる	定規 鋸
⑩　備　品	寝　具　　：敷き布団、毛布、シュラフ（羽毛寝袋）、枕　：就寝中エンジン暖房はなし 　　　　　　臭いと煙の出ない電池用蚊取器 　　　　　　電池式扇風機（羽12㎝サイズ）　（2011／ 7／ 9）：顔周辺に当てて寝ると涼しい ライト　　： 炊事具　　：水タンク（12㍑）、バケツ、食器、カセットガスコンロ、予備ガス トイレ　　：水洗ポータブルトイレ、段ボールトイレ、携帯トイレ 脱輪対策　：ジャッキ、ワイヤロープ、ウィンチ、空気入れ、垂木角材 雪対策　　：チェーン、金属スコップ、スノーブラシ 車盗難防止：ハンドルロック棒